Hoe Check Valve werkt?

KleppenKan ook worden gebruikt op lijnen die hulpsystemen leveren waar de druk boven de systeemdruk kan stijgen. Kleppen kunnen voornamelijk worden onderverdeeld in schommelbevangkleppen (roterend volgens het zwaartepunt) en klautkleppen (bewegend langs de as).
Het doel van dit type klep is om het medium in slechts één richting te laten stromen en stroom in de tegenovergestelde richting te voorkomen. Meestal werkt dit soort klep automatisch. Onder werking van vloeistofdruk die in één richting stroomt, opent de klepflap; Wanneer de vloeistof in de tegenovergestelde richting stroomt, werken de vloeistofdruk en de zelfvoorwaardenklepflap van de klepflap op de klepstoel, waardoor de stroom wordt afgesneden.
Onder hen behoort de terugslagklep tot dit type klep, dat omvatSwing Check -klepen til de terugslagklep op. Swingcheck kleppen hebben een scharniermechanisme en een deurachtige schijf die vrij op het schuine stoeloppervlak rust. Om ervoor te zorgen dat de klepschijf elke keer de juiste positie van het klepstoeloppervlak kan bereiken, is de klepschijf ontworpen in het scharniermechanisme, zodat de klepschijf voldoende zwaairuimte heeft en de klepschijf echt en uitgebreid laat contacteren op de klepstoel. De schijf kan volledig worden gemaakt van metaal, of ingelegd met leer-, rubber- of synthetische overlays, afhankelijk van de prestatie -eisen. In de volledig open toestand van de schommelcontroleklep is de vloeistofdruk bijna ongehinderd, dus de drukval over de klep is relatief klein. De schijf van de liftklep bevindt zich op het afdichtingsoppervlak van de klepstoel op de kleplichaam. Behalve dat de klepschijf vrij kan stijgen en dalen, is de rest van de klep als een wereldklep. De vloeistofdruk heft de klepschijf van het afdichtingsoppervlak van de klepstoel en de achterstroom van het medium zorgt ervoor dat de klepschijf terugvalt naar de klepstoel en de stroom afsnijdt. Volgens de gebruiksvoorwaarden kan de schijf van alle metalen structuur zijn, of kan hij in de vorm van een rubberen kussen of rubberen ring zijn ingebed op de schijfhouder. Net als de wereldklep is de doorgang van vloeistof door de liftklep ook smal, dus de drukval door de liftklep is groter dan die van de schommelcontroleklep, en de stroom van de schommelcontroleklep is beperkt zeldzaam.