Type kogelkraan

Vlottende kogelklep
De bal van dekogelkraanDe kogel is zwevend. Onder invloed van de mediumdruk kan de kogel een bepaalde verplaatsing maken en stevig tegen het afdichtingsoppervlak van de uitlaat drukken, waardoor de afdichting van de uitlaat wordt gewaarborgd. De zwevende kogelkraan heeft een eenvoudige constructie en goede afdichtingseigenschappen, maar de belasting van de kogel die het medium draagt, wordt volledig overgebracht op de uitlaatafdichtingsring. Daarom is het belangrijk te overwegen of het materiaal van de afdichtingsring bestand is tegen de werkbelasting van de kogel. Deze constructie wordt veel gebruikt in kogelkranen voor midden- en lage druk.
Draaipunt kogelklep
De bal van dekogelkraanDe vaste kogelkraan heeft een zwevende klepzitting. Na het onder druk zetten van het medium beweegt de klepzitting, waardoor de afdichtingsring stevig tegen de kogel wordt gedrukt en de afdichting wordt gewaarborgd. Lagers zijn meestal gemonteerd op de boven- en onderas van de kogel, waardoor het bedieningskoppel laag is. Dit maakt de kraan geschikt voor hogedruk- en grote diameterkleppen. Om het bedieningskoppel van de kogelkraan te verlagen en de betrouwbaarheid van de afdichting te verhogen, zijn er recentelijk oliegesmeerde kogelkranen ontwikkeld. Hierbij wordt speciale smeerolie tussen de afdichtingsvlakken geïnjecteerd om een ​​oliefilm te vormen. Dit verbetert de afdichting en verlaagt het bedieningskoppel, waardoor de kraan geschikter is voor hogedruk- en grote diameterkleppen.
Elastische kogelklep
De kogel van de kogelkraan is elastisch. Zowel de kogel als de afdichtingsring van de klepzitting zijn gemaakt van metaal en de specifieke afdichtingsdruk is zeer hoog. De druk van het medium zelf is niet voldoende voor de afdichting; er moet een externe kracht worden uitgeoefend. Deze kraan is geschikt voor media met hoge temperaturen en hoge drukken. De elastische kogel wordt verkregen door een elastische groef aan de onderkant van de binnenwand van de kogel aan te brengen. Bij het sluiten van het kanaal wordt de kogel met behulp van de wigkop van de klepstang uitgezet en tegen de klepzitting gedrukt om een ​​goede afdichting te realiseren. Voordat de kogel wordt gedraaid, moet de wigkop worden losgedraaid, waardoor de kogel terugkeert naar zijn oorspronkelijke vorm. Hierdoor ontstaat een kleine speling tussen de kogel en de klepzitting, wat de wrijving en het bedieningskoppel van het afdichtingsoppervlak vermindert.