roestvrijstalen gesmede ronde gewricht los flenskraag sch stub eindflens

Een flens van ronde-gewrichtsflens vereist twee leidingcomponenten voor elke zijde van de flensverbinding, een stub-uiteinde en een losse achterflens. De losse ruggenglange past over de buitendiameter van het stubuiteinde, die in de pijp is gelegd. De achtergrondflens is niet aan de pijp gelast en deze kan worden gedraaid, wat met name handig is wanneer het nodig is om flenzen tijdens de erectie te oriënteren.

Aangezien de achtergrondflens niet in contact komt met de procesvloeistof, kan deze ook worden gemaakt van een minder corrosief-resistent materiaal. Als het proces bijvoorbeeld corrosief is en vereist dat de pijp van roestvrij staal is, zoals in ASTM A312 TP316L, moet het stub -uiteinde ook worden gemaakt van SS 316L; De steunflens kan echter worden gemaakt van de goedkopere ASTM A105.

Deze gewrichtsmethode is niet zo robuust als een lashalsflens, maar is superieur aan geschroefde, socket -las en verbindingen; Het is echter duurder om uit te voeren, omdat het een full-penetratie-kontlas vereist en twee componenten vereist.

Een stub -uiteinde zal altijd worden gebruikt met een flens van een schootgewricht, als een achtergrondflens.

Deze flensverbindingen worden toegepast, in lage druk en niet-kritische toepassingen, en is een goedkope flensmethode.
In een roestvrijstalen buizensysteem kan bijvoorbeeld een koolstofstalenflens worden toegepast, omdat ze niet in contact komen met het product in de pijp.

Stubuiteinden zijn verkrijgbaar in bijna alle pijpdiameters. Afmetingen en dimensionale toleranties worden gedefinieerd in de ASME B.16.9 -standaard. Lichtgewicht corrosiebestendige stompuiteinden (fittingen) worden gedefinieerd in MSS SP43.

• Vrijheid om rond de pijp te zwaaien, vergemakkelijkt het opstellen van tegengestelde flensboutgaten.
• Gebrek aan contact met de vloeistof in de buis maakt het gebruik van goedkope koolstofflenzen vaak mogelijk met corrosiebestendige buis.
• In systemen die snel eroderen of corroderen, kunnen de flenzen worden geborgen voor hergebruik.

Producten Detail Show

1. Gezicht
Flat Face, Radius is het belangrijkste

2. met hub of zonder hub

3. Gezichtsafwerking
De afwerking op het gezicht van de flens wordt gemeten als een rekenkundige gemiddelde ruwheidhoogte (AARH). De afwerking wordt bepaald door de gebruikte standaard. ANSI B16.5 specificeert bijvoorbeeld gezichtsafwerkingen binnen een bereik 125AARH-500AARH (3.2RA tot 12,5RA). Andere afwerkingen zijn beschikbaar op REQUST, bijvoorbeeld 1.6 RA Max, 1.6/3.2 RA, 3.2/6.3RA of 6.3/12.5RA. Het bereik 3.2/6.3RA komt het meest voor.

Markering en verpakking

• Elke laag gebruikt plastic film om het oppervlak te beschermen

• Want al het roestvrij staal worden verpakt door multiplex. Voor grotere maat koolstofflens worden verpakt door multiplex pallet. Of kan worden aangepast inpakken.

• Verzendmarkering kan op aanvraag maken

• Markeringen op producten kunnen worden gesneden of afgedrukt. OEM wordt geaccepteerd.

Inspectie

• UT -test

• PT -test

• MT -test

• Dimensietest

Vóór de levering zal ons QC -team NDT -test en dimensie -inspectie regelen. Accepteer ook TPI (inspectie van derden).

Productieproces